近年來，隨著具備高溫適應性和高壓耐受性的SiC（碳化硅）功率器件在電路中的廣泛應用，以及電動汽車（EV）為了縮短充電時間而要求更高電壓和大電流的電路設計，電路中使用的諧振電容器和吸收電容器對高壓耐受性的需求日益增加。

根據外媒報道，TDK公司（東京電氣化學工業株式會社）為了滿足汽車等領域對高壓耐受性和大靜電容量的需求，近日宣布開發了一款全新的多層陶瓷電容器（MLCC）。這款電容器為 3225尺寸，具備溫度和電壓變化時靜電容量變化極小的“C0G特性”。

具有C0G特性的新型3225尺寸1250V產品（來源：TDK）

通過設計優化，新產品實現了比以往提升25%的1250V額定電壓，達到了“行業最大”的10nF高靜電容量（TDK自稱）。另外在要求耐壓為5000V的高壓電路中使用時，原本需要將5個1000V的電容器串聯，如今只需4個即可，減少了所需的電容數量和安裝面積。

優化訣竅

通常，在MLCC的設計中，為了提升耐壓，增加內部電極之間的距離會導致靜電容量的下降。然而，TDK通過增加電極的層數和重疊面積，成功在保持高耐壓的同時提升了靜電容量。負責說明的人員表示：“雖然增加內部電極的長度和重疊面積可以提升靜電容量，但如果過度增加，則可能會導致電路短路等問題。同樣，增加層數也有相應的挑戰。此次我們通過評估制造工藝能力和技術水平，進行了設計的優化調整。”

新產品的設計理念（來源：TDK）

TDK表示，該產品將有汽車級別的“CGA系列”和通用“C系列”兩種版本，計劃在2024年12月開始量產。

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