10月17日，北京純鋰新能源科技公司（純鋰新能源）在河南開封市蘭考縣國電投新能源產業園舉行全固態電池產品量產下線儀式，這表明其開發的純鋰50安時數全固態電池開始量產，國內首條全固態鋰電池量產線正式投產。

純鋰新能源產線（圖源：北京亦莊公眾號）

純鋰新能源副總經理周林路說：“應對儲能安全挑戰，我們自主研發了全固態鋰電池，具有安全、高效、長壽命、低成本等優勢，可應用于儲能、兩輪車電池等領域。通過打造小試產線并逐步調試，我們突破了固態電芯生產工藝，解決了固態電解質規模化制備、固態電解質與電極界面接觸穩定性等行業技術難題，把成本降低下來，使產品能夠量產。”

已公開部分廠家固態電池上車時間表（來源：網絡）

固態電池的核心是用固態電解質替代液態電解質，但固態電解質與電極材料的界面穩定性是一個巨大難題。接觸不良反而會導致電阻增大，電池性能也就跟著打折。此外，固態電池制造工藝的原因，規模化量產以及安全性方面，還有眾多難題需要驗證與突破。現階段，布局固態電池的動力電池企業非常多，有一些已經公布了產業推進表，但大部分仍在研發階段。

純鋰新能源產線

公開披露信息顯示，傳統鋰電池的電芯是由正負極、電解液和隔膜構成的，而通過研發有機無機融合固態電解質這種新材料，純鋰新能源開發出固態電芯，從根本上替代了電解液、隔膜等熱失控介質，能在近百度高溫下正常安全使用，三百度高溫下無燃燒起火，通過中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認證。在推進創新成果從實驗室向產業化轉化過程中，純鋰新能源首先在北京亦莊完成小批量試產。經過進一步放大和導入，純鋰新能源最終實現自研產品的量產下線。目前，純鋰新能源的量產產線目標產能為200兆瓦時，相當于能同時給20萬輛兩輪車充電，待滿產后每天可生產上千支固態鋰電池。

周林路說：“發展新質生產力，固態電池是下一代能源儲存技術的重要發展方向之一，我們將持續加大創新力度，加速推進和儲能、低速動力等應用領域的行業頭部企業合作，實現示范項目落地和更廣泛地推廣。”

參考來源：北京亦莊、瀟湘晨報

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