2月9日，總投資50億元的道克特斯（天津）新能源科技有限公司固態(tài)電池生產(chǎn)基地項目在皖江江南新興產(chǎn)業(yè)集中區(qū)簽約落戶。據(jù)了解，該項目將分兩期進行建設(shè)，主要建設(shè)年產(chǎn)200MWh全自動固態(tài)電池量產(chǎn)示范線及5GWh固態(tài)電池生產(chǎn)線，項目建成達產(chǎn)后預(yù)期年產(chǎn)值50億元、年稅收2.5億元。

道克特斯生產(chǎn)線

固態(tài)電池之所以備受矚目，是基于其更大的能量密度、快速充電能力及安全性。相較傳統(tǒng)的液態(tài)電池，其續(xù)航里程可以輕松達到1000km以上；能夠有效解決電動汽車自燃起火、低溫掉電、充電續(xù)航等多個核心痛點，充電速度可以提高幾倍，不受溫度限制；能夠徹底消除電解液腐蝕和泄漏的安全隱患，顯著提升電池的壽命。據(jù)中銀證券預(yù)測，全球固態(tài)電池需求量在2025年、2030年將分別達到44.2GWh和494.9GWh，市場空間有望達到1500億元。

道克特斯作為我國固態(tài)電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，擁有多項獨創(chuàng)優(yōu)勢，其自主研發(fā)的體內(nèi)外雙聚合、全極耳低內(nèi)阻高倍率充放電技術(shù)，成功攻克了固態(tài)鋰電池“界面問題”的世界性難題。在固態(tài)電解質(zhì)材料方面，更是采用了獨特的聚合物固態(tài)電解質(zhì)與無機鹽配合物方案，有效解決了傳統(tǒng)固態(tài)電池在常溫和低溫環(huán)境下導(dǎo)電率低下的問題，并基于此構(gòu)建了一套全新的固態(tài)電池生產(chǎn)工藝流程。此前，道克特斯已成功調(diào)試完成1GWh準(zhǔn)固態(tài)電池生產(chǎn)線，此次簽約落戶預(yù)示著道克特斯在固態(tài)電池商業(yè)化道路上更近一步。

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