在高溫、絕熱、耐腐蝕等極端應用場景中，一種新型材料“氧化鋁纖維”正越來越多地出現在航空航天、汽車熱管理、工業窯爐等關鍵領域。相比傳統莫來石纖維，它不僅具備更高的耐溫極限，還能兼具柔韌性、低熱導率與優異的電絕緣性能，是多項高端制造不可或缺的基礎材料。然而長期以來，這類材料的核心制備技術被國際巨頭壟斷，國產化進程道阻且長。

而在山東東營，山東東珩國纖新材料有限公司率先打破技術壁壘，實現了高性能氧化鋁纖維的自主研發與規模化量產，成為國內首家實現產業化落地的企業。近日，“中國粉體工業萬里行”走進這家企業，實地了解他們的技術路線與產品背后的故事。

萬里行團隊與東珩國纖團隊合影

從0到1，自主掌握核心工藝

如前所述，東珩國纖是國內首家實現氧化鋁纖維產業化生產的企業。公司成立于2018年，所研發的氧化鋁纖維產品采用國際領先的“溶膠-凝膠”制備工藝，擁有完全自主知識產權，其核心技術不可復制。在制備路徑上，該工藝區別于傳統陶瓷纖維技術，不僅燒結溫度更低、雜質含量更少，還可實現原子層級的組分均勻性與結構可控性，顯著提升了纖維性能的一致性和穩定性。

東珩國纖氧化鋁纖維顯微鏡圖及SEM圖

目前，企業已累計獲得40余項發明與實用新型專利，并自建了三個氧化鋁纖維專業實驗室，分別聚焦于膠體材料配方優化、纖維本體性能提升、以及下游制品的拓展開發，為產品迭代和創新提供了堅實支撐。值得一提的是，東珩國纖的原料路線也區別于國外同類產品，且基礎原料嚴格篩選，目前已全部實現國產化，產品成本優勢突出。

據介紹，東珩國纖的氧化鋁纖維具備以下三大核心特點：

l 高耐溫：氧化鋁纖維產品長期耐溫1400°C-1600℃，線性收縮率s1%，熱穩定性良好；

l 渣球極少：東珩纖維幾平無渣球(≥45μm)，渣球含量越低，隔熱和耐火性能更高、更穩定；

l 低導熱：氧化鋁纖維導熱率低，使其成為高溫狀態下良好的隔熱材料。

兩大核心產品體系：短纖維與連續纖維并進

在東珩國纖的技術路線中，氧化鋁短纖維和氧化鋁連續纖維構成了兩個重要的產品體系。

氧化鋁短纖維系列具備高強度、高耐溫、抗腐蝕、低導熱等優點，可制成毯、氈、紙、墊等多種隔熱制品，廣泛應用于汽車三元催化器襯墊、動力電池熱防護、工業窯爐爐襯、高溫設備、高溫過濾、催化劑載體等場景。在耐酸堿、耐冷熱沖擊等性能測試中表現優異，尤其在新能源汽車熱防護領域有顯著優勢。

氧化鋁短纖維系列產品

氧化鋁連續纖維系列則更進一步，具備高強高模、柔韌性好、可編織、可復合等特性，是當前航空航天、5G通信、輕質高強復合材料領域重點突破的關鍵材料。其增強復合材料可應用于高超音速飛行器、天線罩、雷達透波罩、火箭發動機燃燒室隔熱層、直升飛機的傳動裝置、坦克發動機活塞等應用場景中，起到良好的耐溫隔熱作用。

氧化鋁連續纖維系列產品

氧化鋁纖維產品應用

值得注意的是，東珩國纖的產品絕非“實驗室出品”，而是真正實現了千噸級規模的自動化連續生產。他們針對“溶膠-凝膠”路線自主設計/定型改造非標設備，形成了標準的工業化中控作業程序，擁有多項核心設備的發明專利及軟件著作權。

結語

作為國內首家實現氧化鋁纖維產業化的企業，東珩國纖不僅完成了從實驗室成果到大規模量產的關鍵突破，也正成為山東東營打造“高性能氧化鋁纖維產業園”的核心力量。該園區總投資60億元，占地510畝，未來將圍繞氧化鋁纖維制品及其下游應用，重點布局在軍工、航空航天、汽車工業、復合新材料等高端制造領域。

萬里行團隊也很高興走進這樣一家專注且領先的企業，實地見證高性能氧化鋁纖維從“跟跑”到“領跑”的轉變歷程。在國產關鍵材料加速自主可控的當下，像東珩國纖這樣的企業正是推動產業升級的中堅力量，讓中國制造變得“更有底氣”！

接下來，中國粉體工業萬里行將繼續出發，敬請期待！

中國粉體工業萬里行