工信部公布最新數據顯示，1-9月，新能源汽車累計生產15.6萬輛，同比增長近3倍。由于下游需求大幅提速，行業上游碳酸鋰、草酸亞鐵及磷酸鐵等原材料都開始出現嚴重短缺現象，10月國內碳酸鋰企業報價繼續上調，幅度最高達10%，年初至今市場累計漲幅近30%。
全球碳酸鋰巨頭FMC公司9月15日宣布，自2015年10月1日起，將在全球范圍內，全線提升旗下鋰產品價格。其中，碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產品將提價15%。
國內雅化集團旗下國鋰、興晟鋰業公司，電池級碳酸鋰價格調漲每噸1000元。而行業龍頭贛鋒鋰業近期上調電池級碳酸鋰價格，每噸漲價5000元至6萬元，幅度近10%。年初至今，在各方面因素的積極推動下，碳酸鋰均價漲幅已近30%，創出近年新高，相距歷史高點每噸8萬元，仍有一定空間。
下游需求不斷擴大，政策扶持持續加強，產業鏈整體資金流入不協調，下游集中了過多的資源，而上游產業相比之下就顯得過分柔弱。現狀之下，以碳酸鋰為代表的鋰電原材料在達到平衡前，價格將持續上漲。
(粉體圈 作者：郜白）
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