近兩年，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)，開(kāi)始拉動(dòng)動(dòng)力電池需求井噴。根據(jù)測(cè)算，動(dòng)力電池的產(chǎn)出缺口超過(guò)20%，導(dǎo)致產(chǎn)銷出現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升的態(tài)勢(shì)。近日，工信部部長(zhǎng)苗圩表示去年新能源車共投入8.4萬(wàn)輛，新一年將重點(diǎn)解決充電設(shè)施建設(shè)。兩會(huì)期間，治理霧霾讓新能源汽車的發(fā)展備受社會(huì)各界關(guān)注，也成為今年兩會(huì)代表委員熱議的話題。

      全國(guó)政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)汽車工業(yè)設(shè)計(jì)工程公司副總經(jīng)理柳崇禧紛紛表示，汽車電動(dòng)化是汽車行業(yè)的一大發(fā)展方向，全世界汽車業(yè)都在做。但目前新能源汽車電池在續(xù)航能力、安全性、充電時(shí)間等方面都不能滿足市場(chǎng)的需求，電池技術(shù)能不能取得突破，是決定新能源汽車發(fā)展的根本問(wèn)題。

      這個(gè)根本問(wèn)題的解決，需要化工材料和技術(shù)的配套。柳崇禧說(shuō)，鋰電池中的正負(fù)極材料、電解液、隔膜都是化工產(chǎn)品。以電解液為例，業(yè)界希望電解液傳質(zhì)效率更高，并且阻燃性更好，從而提升電池性能，增強(qiáng)電動(dòng)汽車安全性。他表示，非常期待化工企業(yè)能在這些技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破。

    全國(guó)政協(xié)常委、民盟中央副主席、中國(guó)科學(xué)院院士鄭蘭蓀也認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車的關(guān)鍵在于電池。據(jù)鄭蘭蓀介紹，目前用于新能源汽車的電池主要有兩種，鋰離子電池和燃料電池。我國(guó)在鋰離子電池領(lǐng)域投入很大，但是進(jìn)展并不理想，某些領(lǐng)域尚需突破。燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)則比鋰離子電池進(jìn)展得更慢一些。

       鄭蘭蓀表示，在新能源汽車領(lǐng)域，化工企業(yè)尤其是材料企業(yè)有很大的發(fā)展空間。鋰離子電池目前的問(wèn)題在于正負(fù)極材料等方面不過(guò)關(guān)，而燃料電池的主要難點(diǎn)之一是催化劑，目前使用的催化劑過(guò)于昂貴。同時(shí)，電池隔膜的性能問(wèn)題也比較突出。在這些方面實(shí)現(xiàn)突破，化工企業(yè)、化工科研單位大有可為。

      接受采訪的政協(xié)委員們認(rèn)為，在汽車電池領(lǐng)域，目前相關(guān)企業(yè)研發(fā)能力普遍不足，對(duì)數(shù)目巨大的科研投入難以承受，所以單靠某個(gè)企業(yè)完成技術(shù)突破是不現(xiàn)實(shí)的。柳崇禧建議，由國(guó)家出面，組織科研機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)聯(lián)合起來(lái)進(jìn)行科技攻關(guān)，用2~3年時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)電池技術(shù)與世界一流水平同步。

      為推動(dòng)電池研發(fā)步伐加快，政協(xié)委員們還建議國(guó)家適當(dāng)調(diào)整政策補(bǔ)貼的重點(diǎn)。柳崇禧表示，目前新能源汽車的補(bǔ)貼方向在于整車制造企業(yè)，而忽視了電池制造企業(yè)。針對(duì)目前新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵癥結(jié)，國(guó)家應(yīng)該多拿出資金鼓勵(lì)這些電池制造企業(yè)去進(jìn)行科技研發(fā)。

（來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)）