2014年，國際經濟復蘇緩慢，國內經濟形勢仍然低迷，傳統制造業更加艱難。公司所處炭黑行業產能過剩情況愈發突出，炭黑市場總體呈現量增價跌的基本態勢，毛利率下滑趨勢仍在持續。

      據不完全統計，2014年國內炭黑總產能接近700萬噸，市場需求量不到500萬噸，產能過剩嚴重，炭黑企業開工率較低，平均僅為60%左右，其中大型炭黑企業基本正常生產，中小型企業開工率在30%-50%之間。即便如此，產能擴張的步伐依然不見停止。

      據中國橡膠工業協會炭黑分會統計，2014年36家會員企業生產炭黑388萬噸，同比增長9.4%；銷售炭黑375萬噸，比上年同期增長6.5%；36家在統計會員企業中仍有10 家企業虧損，虧損面達28%。

　  上游市場，2014年鋼材市場雖然需求不旺，但鋼鐵企業受鐵礦石大幅降價的影響，整個行業正在逐漸擺脫虧損局面。與此同時，原煤的低價格局使得焦化企業開工率有所提高，2014年11月開始，煤焦油出現大幅走低，但全年總體供應比較平穩。由于煤焦油加工企業的煤焦油需求量占市場供給量的60%以上，炭黑生產企業在煤焦油采購方面只能隨行就市，成本控制壓力愈發突出。

      下游市場，輪胎行業在連續度過了兩個高利潤年度之后，2014年業績開始走低，下半年開始，輪胎行業運行環境及經營狀況快速滑坡，主要原因之一是輪胎產業結構性過剩嚴重，原因之二是出口貿易摩擦愈演愈烈，阻礙中國輪胎出口，2014年下半年美國對中國乘用及輕卡輪胎進行“雙反”調查，已公布初裁結果，很多輪胎企業難以承受高達70%以上的“雙反”稅率，乘用及輕卡胎出口美國市場基本阻斷。9月份，歐亞經濟委員會立案對中國卡客車胎進行反傾銷調查。

　　 鑒于此，2015年度炭黑行業整體形勢依然嚴峻，市場激烈競爭之下的低毛利率運行仍然不能得到有效轉變。

 （來源：龍星化工）