隨著世界經濟快速發展，區域合作蓬勃推進，中國炭黑工業的國際影響力持續提升。但是結構性矛盾依然突出，節能、環保和低碳的壓力也越來越大。

2014年6月3日，美國鋼鐵工人聯合會對我輸美乘用車及輕卡車輪胎啟動反傾銷、反補貼調查。2015年1月21日，美國商務部公布反傾銷初裁結果，初裁稅率高達30.46%~100.02%，除少數企業外，我國絕大部分輪胎企業被裁決了高達100.02%的稅率，這無異于關上了美國市場的大門。隨之而來的，其上游產業鏈的橡膠碳黑出現積壓和銷售困難也是板上釘釘的。

2015年1月26日，經國務院批準，自2015年2月1日起開始征收涂料消費稅。新政稱，將電池、涂料列入消費稅征收范圍，在生產、委托加工和進口環節征收，適用稅率均為4%。政策導向加速了涂料行業的整合、洗牌，預計相當一部分的小企業在本就微利的市場下，將直面關廠甚至倒閉的局面，而這勢必也會導致生產總量的萎縮。問題來了，色素炭黑惹到了誰，又是躺槍的節奏。

在下游應用市場遭遇打擊或是瓶頸之時，原先早已存在的矛盾自然由小變大。所有人都知道，與其被動調整不如提早布局，可事實永遠是，大多數的人只有在火燒眉毛的時候才會有切膚之痛。

導電炭黑由于其特殊的性能和發展前景，成為國內外大型炭黑公司競相研發的重點產品。國際上著名的大炭黑公司均有導電炭黑產品，但各炭黑廠商對導電炭黑的開發生產和工藝技術實施嚴格保密并互相封鎖。由于對導電炭黑認識深度不夠導致開發滯后，國內動力鋰電池、礦用管材、高壓電纜行業用高品質導電炭黑被迫采用進口產品，導電炭黑的開發迫在眉睫。

現在擺在生產企業面前的選擇包括：

一、提升生產工藝，不僅包括在生產源頭提高效率，加大產出比；并且要在產品質量上下功夫，走出同質化，塑造品牌形象。

二、拓展下游市場，繼續挖掘原有產品渠道之外，投入高回報的產品領域，例如導電炭黑的研發、生產。越是行業整體下行之時，越是魚躍龍門之際。中原混戰，最終執牛耳者必然要眼光長遠，早做準備，期待！

                                       （粉體圈   作者：圈視角）