近日，松下與電池材料公司Sila就后者的高性能納米復合硅負極旗艦產品“Titan Silicon”簽署商業供應協議，有意籍此“大幅增加車輛續航里程”和縮短充電時間，使汽車制造商能夠提供“無與倫比的電動汽車性能”。
松下現有商業化鋰電池產品1865、2170、4680（從左向右）
目前鋰電池負極材料以石墨為主，有一些升級產品采用了硅添加劑以提高能量密度。Titan Silicon則是Sila開發設計用于替代石墨負極的商業化多孔高強顆粒產品，其直觀效果是將目前續航里程提高20%，未來還有可能提高40%。根據雙方協議，Sila將針對松下的下一代鋰離子電池進行產品優化，并在華盛頓州摩西湖的Sila工廠生產這種硅負極材料。
Sila通過優化“已經通過 Titan Silicon 實現的經過驗證的性能提升，松下能源將能夠朝著實現1000 Wh/L的目標邁出重要一步。”此外，松下和Sila提到了更快的充電能力，最快只需10分鐘。
編譯整理 YUXI
作者：YUXI
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