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韓國氣相沉積(CVD)硅碳負(fù)極開始向電動(dòng)汽車供貨

發(fā)布時(shí)間 | 2024-09-23 13:51 分類 | 行業(yè)要聞 點(diǎn)擊量 | 1050
石墨
導(dǎo)讀:Group14 Technologies宣布,其與SK Inc.在韓國運(yùn)營的合資企業(yè)已于近日向韓國一家電動(dòng)汽車工廠發(fā)貨

Group14 Technologies宣布,其與SK Inc.在韓國運(yùn)營的合資企業(yè)已于近日向韓國一家電動(dòng)汽車工廠發(fā)貨——供應(yīng)硅碳復(fù)合負(fù)極材料SCC55?(碳硅比例55:45)。截至目前,該公司硅碳復(fù)合負(fù)極已經(jīng)覆蓋了全球100多家電動(dòng)汽車(EV) 和消費(fèi)電子(CE)電池制造客戶。


Group14在去年年底宣布,其位于韓國的首個(gè)電動(dòng)汽車電池硅基負(fù)極材料量產(chǎn)項(xiàng)目將在年初運(yùn)營,初期產(chǎn)能為2000噸/年,將滿足10GWh的電池制造需求。其采用的專利工藝是當(dāng)前主流硅碳負(fù)極氣相沉積(CVD)技術(shù)路線,容量是石墨負(fù)極材料的五倍,并且比用于鋰電池負(fù)極的傳統(tǒng)石墨提供高達(dá)50%的能量密度。

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該公司最近更新信息顯示,位于韓國SCC55?工廠每年可為100000至250000輛電動(dòng)汽車提供電力。此外,Group14位于華盛頓州摩西湖的新工廠BAM-2計(jì)劃到2025年將產(chǎn)能再增加4000噸,使全球總產(chǎn)能達(dá)到30吉瓦時(shí)以上。


編譯整理 YUXI

作者:粉體圈

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