11月25日，韓國電工研究院（KERI）宣布成功開發出世界首創的，可用于下一代二次電池環保干法工藝的，高分散碳納米管（CNT）制備技術。

左：傳統碳納米管往往會聚集在一起 右：新型碳納米管粉體最大限度地減少了聚集，并可以更好地與其他材料混合。（圖源：KERI，下同）

碳納米管以其卓越的強度（比鋼強100倍）和與銅相當的導電性而聞名，長期以來一直被認為是能夠促進電子運動并提高效率、容量和使用壽命，從而增強二次電池性能的有前途的材料。然而，碳納米管很容易聚集在一起，形成一種與其他材料不能很好混合的糾纏結構。與二次電池使用液體溶劑的傳統濕法工藝相比，干法工藝因其有毒物質和碳的排放量較低而在工業環境中受到青睞。但碳納米管的團聚對干法工藝來說尤其成問題。

注：在濕法工藝中，正極的制造是將活性材料、導電添加劑和粘合劑溶解在有毒的有機溶劑中，然后在超過200℃的高溫下蒸發超過12小時。此過程會產生大量碳排放。

Han（前排中）和研究團隊

為了應對這一挑戰，由Han Jung-tak博士領導的研究團隊開發了一種將碳納米管轉化為粉末形式的技術，成功控制小束碳納米管保持分散的粉末形式，最大限度地減少聚集，并允許在干法工藝中與其他材料輕松分散。這項創新使碳納米管粉末能夠與其他材料電連接而不會結塊，使其成為下一代二次電池的潛在高性能導電材料。研究團隊已完成這項新技術的國內專利申請，目前正在進行各種驗證，包括應用于高容量厚膜陽極和陰極。

Han強調了這一進展的意義，“干法工藝不使用有毒溶劑，無需回收溶劑，簡化了工藝流程，降低了生產成本，具有環保性，受到了全球電動汽車行業的關注。在干法工藝中有效分散碳納米管以制造導電材料的技術將極大地有助于確保下一代二次電池技術的技術優勢。” 這一進展代表著開發更高效、更耐用、更環保的電池材料的持續努力向前邁出了重要一步，這對于可再生能源和電動汽車的發展至關重要。

編譯整理 YUXI