河源石英砂新增至“廣州港”和“四川”兩條新通道

發布時間 | 2016-03-14 10:08 分類 | 行業要聞點擊量 | 3451

石英

導讀：日前，“河源-廣州港”、“河源-四川”兩條鐵路專列開始正式發運，成為了河源石英砂定制出運的新通道。

日前，“河源-廣州港”、“河源-四川”兩條鐵路專列開始正式發運，成為了河源石英砂定制出運的新通道。

新開通的“河源—四川”專列全長運行里程達2635公里，途徑貴陽、宜賓和德陽等地，跨越廣東、廣西、貴州及四川等四個省份。運輸模式采用鐵路集裝箱直接上門提貨服務，專列運轉每日發運，運輸時效從50天的運程節省至5天，成功打破現有傳統跨省運輸模式，開創全新的“西南之路”鐵路專列運輸服務。而“河源-廣州港”專列里程為212公里，直接在河源當地提箱裝貨，運至廣州黃埔港裝船，專享中遠、中海合并后的輪班船箱服務。

廣東河源的石英儲量豐富，礦石品位較高，年產量超過400萬噸；不過，運輸成本卻成為制約其銷售半徑的瓶頸之一。此次，中遠物流為河源專門定制的這兩條出運專列，將有望大大減少石英砂運輸的成本以及縮短運輸時間。這也是繼去年河源開通鹽田港專列之后，再次新增的定制出運新通道。

（粉體圈作者：郜白）