由于3D打印能使汽車制造商開發(fā)出傳統(tǒng)生產(chǎn)方法無法實(shí)現(xiàn)的零件，因此它在汽車行業(yè)中的應(yīng)用早已不是什么新鮮事。但近日，由保時(shí)捷采用金屬3D打印技術(shù)制造出的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，仍然給人們帶來了不小的驚喜——不僅重量減輕了10%，而且馬力還增加了30匹。

據(jù)報(bào)道，這個(gè)3D打印活塞是為了保時(shí)捷的911 GT2 RS雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而生產(chǎn)的，采用的是粉末床選區(qū)激光熔化3D打印技術(shù)，材料則是一種特殊的鋁合金粉末，德國(guó)通快（Trumpf）是這個(gè)項(xiàng)目的合作伙伴之一。

最值得稱道的是，這個(gè)活塞頂蓋中具有一個(gè)集成的封閉式冷卻通道，這是傳統(tǒng)方法無法實(shí)現(xiàn)的。雖然看起來不是很了不得的設(shè)計(jì)，但它意味著保時(shí)捷可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低活塞上的溫度負(fù)荷并優(yōu)化燃燒過程，最終提高了效率和性能。

保時(shí)捷在本周早些時(shí)候發(fā)布的一份聲明中說，活塞的質(zhì)量和性能得到了驗(yàn)證。他們相信，在3D打印高應(yīng)力驅(qū)動(dòng)部件方面，此事將成為一個(gè)新的里程碑。不過，保時(shí)捷目前還未透露是否將其用于生產(chǎn)模型。

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