近日，卡博特（Cabot）宣布計(jì)劃投資約2億美元用于建設(shè)電動(dòng)汽車（EV）用鋰離子電池的導(dǎo)電碳添加劑（Conductive Carbon Additives,CCA）項(xiàng)目，其中廣泛的產(chǎn)品組合包括導(dǎo)電炭黑、碳納米管、碳納米結(jié)構(gòu)（CNS）及相關(guān)復(fù)合物。該計(jì)劃的第一階段將在美國(guó)德克薩斯州增加15000噸導(dǎo)電炭黑產(chǎn)能。

導(dǎo)電劑是鋰電池的重要組成，主要作用是提高電極導(dǎo)電性。卡博特認(rèn)為，未來(lái)五年，全球電動(dòng)汽車電池對(duì)CCA等關(guān)鍵電池材料的需求預(yù)計(jì)將繼續(xù)增長(zhǎng) 20% 至 30%。

導(dǎo)電炭黑與碳納米管

炭黑保持短程導(dǎo)電率，碳納米管保持長(zhǎng)程導(dǎo)電率

LITXR炭黑用于鋰電池的主要作用是實(shí)現(xiàn)更快地充電能力，改進(jìn)低溫性能，以及提升能量密度。它往往與碳納米管混合使用可以在不犧牲電池性能的同時(shí)降低成本，電池的循環(huán)性能與只使用碳納米管相當(dāng)。

ENERMAX^TM碳納米管以其優(yōu)異的導(dǎo)電、導(dǎo)熱和機(jī)械性能，可以增強(qiáng)電池的功率、循環(huán)壽命和能量密度。卡博特對(duì)碳納米管的形態(tài)、長(zhǎng)徑比、純度等方面提供了包括粉體和分散劑的多種選擇，例如當(dāng)高長(zhǎng)徑比和大比表面積的碳納米管利于提高離子電導(dǎo)率，并且在低負(fù)載下改善電極導(dǎo)電性。

碳納米結(jié)構(gòu)

ATHLOS^TM碳納米結(jié)構(gòu)(CNS)被卡博特譽(yù)為同類最佳導(dǎo)電劑，具備交聯(lián)分支納米管網(wǎng)絡(luò)，碳純度高達(dá)97%以上，造粒減少粉塵污染并易于分散使用，可提供導(dǎo)電性、電磁干擾(EMI)屏蔽、機(jī)械和加工強(qiáng)度的卓越組合。

值得一提的是，這項(xiàng)投資的背景是美國(guó)政府已宣布有針對(duì)性地努力建立國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈，聯(lián)邦和州政府以贈(zèng)款、貸款和稅收優(yōu)惠的形式實(shí)施了各種計(jì)劃，而這為卡博特的項(xiàng)目提供了幫助。

編譯 YUXI（原創(chuàng)）

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