2月9日，遼寧航安型芯科技股份有限公司（航安型芯）更新招股說明書，合計募資約5.64億元，投建陶瓷型芯生產基地建設項目等，繼續向創業板IPO發起沖刺。

陶瓷芯作為一種犧牲材料，放置在空心渦輪葉片生產模具的中心以留出空位

陶瓷型芯的制造位居“兩機”渦輪葉片精密鑄造產業鏈的必要上游環節，下游渦輪葉片制造的研發技術革新，通常會對上游材料供應商提出新的技術要求。航空發動機研制不斷追求高推重比，渦輪前溫度不斷提高，目前第四代發動機渦輪前溫度達到 1850K 以上，已經超過高溫合金葉片的熔點，因此需要進一步提高渦輪葉片的耐熱性能。下游企業為實現渦輪葉片更優異的耐熱性能，需要開發冷卻效率更高的空心氣冷結構，渦輪葉片空心冷卻結構設計從簡單的對流冷卻結構，到沖擊冷卻、氣膜冷卻，再到先進氣膜冷卻、鑄造冷卻結構，渦輪葉片的葉身由單層壁變成雙層壁或多層壁，要求陶瓷型芯的結構更為精細、復雜。公司先后研發出超氣冷葉片用復雜層狀結構陶瓷型芯制備技術、陶瓷型芯組合式制備技術、高性能陶瓷涂層制備技術等多項核心技術，并研制出多個系列的陶瓷型芯產品，滿足了下游客戶的需求，為客戶的產品和工藝優化提供支撐。

目前陶瓷芯的生產技術主要為國外先進陶瓷企業如日本森村集團和英國摩根集團等壟斷，中國商飛C919大飛機的開發就引進了摩根的陶瓷芯。據航安型芯最新公告，約4.5億將用于陶瓷型芯生產基地建設項目。

粉體圈 整理

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