豐田汽車公司在5月20～22日，太平洋橫濱國際會(huì)展中心上，公布了配備SiC碳化硅功率半導(dǎo)體的混合動(dòng)力車的公路實(shí)驗(yàn)成果。實(shí)驗(yàn)于2015年2月在日本愛知縣豐田市啟動(dòng)，豐田表示，截至目前，“已經(jīng)確認(rèn)燃效較原來改善了5%。通過優(yōu)化動(dòng)作控制，可以達(dá)到將燃效改善10%的目標(biāo)”。

除了改善燃效以外，通過采用全SiC器件，預(yù)計(jì)可使PCU的體積降至原來的1/5左右。據(jù)介紹，原來采用硅功率半導(dǎo)體的PCU配備18～24個(gè)功率模塊(Power Card)，而如果采用SiC功率半導(dǎo)體，可能只需約14個(gè)功率模塊即可。豐田表示，為了在2020年前后將SiC器件配備到市售車上，“將著手驗(yàn)證SiC的長期可靠性等”。關(guān)于SiC晶體管，計(jì)劃通過一枚芯片實(shí)現(xiàn)200A級(jí)的電流容量。

英國鐵砧半導(dǎo)體公司日前宣布，該公司將參與一項(xiàng)價(jià)值950萬英鎊的英國電能基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化計(jì)劃，該計(jì)劃的設(shè)立是為了應(yīng)對(duì)能源消耗、生成以及配送領(lǐng)域的前所未有的變化。該計(jì)劃在西部配電公司居民供電網(wǎng)上進(jìn)行的驗(yàn)證，將采用鐵砧公司的硅上碳化硅功率器件，提高英國電網(wǎng)容量，應(yīng)對(duì)民用和商用需求。

該計(jì)劃將實(shí)驗(yàn)在電表箱和變電所安裝高性能的電力電子轉(zhuǎn)換器，以實(shí)現(xiàn)400伏的配電能力。為了實(shí)現(xiàn)所需的性能、效率、穩(wěn)定性并保持成本的連續(xù)性，這些電力電子變換器將使用鐵砧公司創(chuàng)新式的低成本碳化硅開關(guān)器件。

由新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)牽頭，繼而電網(wǎng)改造、儲(chǔ)能配套等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上，一片生機(jī)勃勃，欣欣向榮。多個(gè)應(yīng)用行業(yè)的表現(xiàn)異常活躍，這隨之給上游產(chǎn)業(yè)注入活力。碳化硅沉寂已久，此時(shí)利好相繼傳來，未來幾年或許苦盡甘來，重現(xiàn)輝煌。

（圈視角 作者：啟東）