4月22日，特斯拉確認了幾周前馬斯克發布在推特上的消息，他們將在月底，也就是4月30日發布家用電池產品。此前CNN報道，特斯拉將推出“家用電池”和“超大型工具電池”，雖然這并不是一個創新領域，但特斯拉在電力存儲和電源管理領域耕耘許久，其產品也許確實有其獨到之處。

      有媒體認為特斯拉的核心業務是汽車，雖然電池相關，但其電池產品對汽車的幫助并不大，筆者有不同看法。馬斯克和喬布斯一樣，他們具備敏銳的商業嗅覺和對產品發展方向的極致態度。但他首先是一個商人，如果他只關注技術領域，他也不會把技術型聯合創始人伊恩.懷特踢開，特斯拉可能走不到現在（雖然現在也很讓人著急）。馬斯克推出新產品的目的當然是為了吸金，很明顯這是一塊足夠大的蛋糕，獲利足以支撐他實現電動車夢想。

      目光再次聚焦其電池產品的市場，儲能系統作為能源互聯網行業的最關鍵節點，隨著能源互聯網加速發展，未來有望進入爆發式增長。儲能系統，將提升光伏發電的電能質量，為負荷及電網提供平穩電力；也可將白天的光伏發電存儲起來供晚上使用，利用補助政策和不同時段用電價差，在發電產出不變的情況下獲得更優化的投資收益。現階段儲能系統還沒有被推廣，主要是儲能電池的成本太高。在國內儲能系統也是多以實驗或示范性質出現在大型光伏和風電電場。根據我國光伏2015規劃，推動技術創新，扶持儲能配套來引導和支持用戶主動參與再生能源利用是必然趨勢。

      特斯拉的新能源汽車，目前在中國市場上敗得目不忍視，馬斯克如果能在光伏市場找回面子，可能就真的應了那句“東邊不亮西邊亮”。筆者內心希望其產品確實能夠幫助到我國光伏產業，祝福特斯拉，祝福“鋼鐵俠”。

(粉體圈 作者：啟東)