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目前，我國已成為全球最大新能源汽車生產、銷售和出口國，新能源汽車在產業化、市場化的基礎上，已邁入規模化、全球化的高質量發展新階段，其核心便是新能源電池和電池材料。在當前的發展中，確保新能源產品在成本、...
7月19日，第一稀元素化學工業株式會社宣布越南新工廠啟動。這家世界知名的氧化鋯等鋯化合物原材料供應商為了提高氯氧化鋯及其他鋯化合物的生產能力，從2018年3月開始建設該工廠，并將在今年8月正式投產。第一稀位于...
超細球形粉體一般是指粒徑在納米尺度范圍內、顆粒呈球形或類球形的氧化物粉體，因其比表面積大、導熱性能好、具有靈活可調性，在電子陶瓷、電子封裝、涂層等領域有重要應用。在制備的眾多方法中，高頻熱等離子體憑借...
目前新能源領域中，最受關注的兩種可充電電池類型就是鋰離子電池和鈉離子電池。二者都是利用離子在正負極之間的遷移來實現電荷的儲存和釋放，因此擁有相似的結構，均由正極、負極、電解質和隔膜組成。其中，隔膜起到...
據韓國日經新聞近日報道，SK集團旗下化學品制造子公司SKCLtd.正尋求以約4000億韓元（合3.07億美元）的價格出售其精細陶瓷業務，以專注于新的增長領域例如半導體和電動汽車電池的材料。去年上半年開始，韓國SK集團就...
鋰電池的質量能量密度是決定電池性能的關鍵參數，由正極比容量、負極比容量和電壓平臺共同決定。對于正極材料而言，提高比容量和電壓平臺、降低成本是研究的關鍵路徑。現有的正極材料難以做到低成本與高電壓平臺二者...
新能源汽車發展越來越快，其續航里程對能量密度的需求居高不下，而制約電池高容量的瓶頸在于正極材料的突破，當下使用的LiFePO4、LiMn2O4、三元材料等由于只有過渡金屬離子參與氧化還原反應，能量密度目前逐漸達到瓶...
在雙碳目標驅動下的新能源汽車行業，動力電池裝機量攀升，帶動動力電池回收行業崛起，市場規模飛速擴張。同時，動力電池回收也是解決環保問題、補充上游資源的重要手段。目前，以拆解回收為主的再生利用模式，是當前...
據路透社報道，力拓集團（RioTinto）7月12日宣布，其與日本住友（SumitomoCorp）共同投資1.111億澳元（約7458萬美元）建設的全球首個低碳氧化鋁精煉工廠Yarwun工廠項目獲得批準，并獲得聯邦政府澳大利亞可再生能源機...
7月13日，宇部化工宣布，為了應對電動汽車（xEV）用軸承和基板快速增長的需要，決定擴建其氮化硅生產設施。項目建成后產能為目前水平的1.5倍，計劃于2025財年下半年投產。宇部化工是全球最大的液相法氮化硅生產企業...
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2023/07/21
