德國紐倫堡舉辦的PCIM Europe 2023即將（5月9-11日）召開，賽瑯泰克（CeramTec）作為本土以及全球領先的先進陶瓷集團，多次參加和推出某領域新品——本次則是電動汽車行業陶瓷基板和熱管理解決方案。從已披露的預告內容，不難看出賽瑯泰克未來在該領域的發展計劃。

先進陶瓷在電動汽車行業的應用匯總（來源：ceramtec）

賽瑯泰克的匯總圖直觀地展示出先進陶瓷在電動汽車的應用非常廣泛。陶瓷基板作為重要分支的原因在于，該系列產品不僅對于電動汽車非常重要，同時也是半導體等行業不可或缺的基材。本次展品包括了最重要的氧化鋁、氮化鋁、氮化硅以及鋯增強氧化鋁ZTA和氧化鋯幾大類，賽瑯泰克同時也披露了部分開發計劃。

主要類別基板性能比較

一、久經考驗的氧化鋁

氧化鋁基板最具性價比，RubalitR是賽瑯泰克推出的品牌，該系列基板主要以氧化鋁含量不同（96%、99.6%）而應用于厚膜、薄膜電路。值得一提的是賽瑯泰克推出的高性能96瓷基板以可承受高強熱電負荷而用于與直接銅鍵合(DCB)和活性金屬釬焊(AMB)相關的高性能電子產品。

二、散熱之王氮化鋁

氮化鋁基板具有出色的熱性能和電性能、出色的導熱性(170W/mK)以及高耐磨性和抗氧化性。賽瑯泰克宣布在今年夏季對AlN HP系列進行性能升級——抗彎強度達到450MPa，比前一代產品提升40%以上，有利于電源模塊的耐候性。

三、新成員——鋯增強氧化鋁基板（ZTA）

這是賽瑯泰克將于今年5月正式推出的新品，由氧化鋯顆粒增強氧化鋁。特點是具有高抗彎強度(625MPa)、更高的可靠性和DC介電強度（≥25kV/mm）。其被作為氧化鋁基板的升級產品，在保證優良導熱和絕緣性能的同時，提供更高的機械載荷。

四、未來干將——氮化硅

氮化硅基板是賽瑯泰克計劃于明年（2024年）推出的產品。顯然，以機械強度和導熱能力的綜合性能來看，氮化硅基板是目前商業化基板中的最好選項。以賽瑯泰克這種體量的大公司而言，一旦明確方向，雖然起步慢了些，但動量卻一定會越來越大。

五、未知——氧化鋯

氧化鋯基板的抗彎強度和絕熱強度高，其應用領域與前面的幾個大不相同。賽瑯泰克并未提及生產計劃和時間表，但提到了加熱和傳感器應用——1700℃的工況完全可以勝任高溫加熱器件，傳感器則廣泛包括氧傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器等。

小結

建立在陶瓷技術基礎上，賽瑯泰克的基板服務也擴展到了金屬化和激光加工（打孔、切割）等。如金屬化可提供由鎢組成的基本金屬化層采用絲網印刷工藝，最小層厚為6μm；用于更好的焊料流動的化學鍍鎳層最小為2μm；還可以應用瞬金工藝沉積的金層（約0.1μm）作為防腐蝕保護……在基板激光加工方面擁有超過35年的經驗，可以在48小時內交付激光處理的基板，鉆孔最小孔徑達0.15毫米。以上就是目前賽瑯泰克致力提供的基于陶瓷基板的一站式服務。

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