6月15日，巴斯夫（BASF）表示，其中國控股公司（巴斯夫持股51%，杉杉持股49%）巴斯夫杉杉電池材料有限公司（BSBM），正在將其在湖南長沙和寧夏水嘴山的電池材料產能擴大至滿足電動汽車(EV)行業快速增長的本地和全球需求，擴建項目將使巴斯夫杉杉的正極活性材料（CAM）的年產能提高至10萬噸。

湖南長沙廠區

寧夏石嘴山廠區

據巴斯夫公告，新線路的調試將從2022年第四季度開始。新生產線配備了創新的能源回收技術，包括廢氣、廢熱和氧氣回收。這是此類技術首次應用于電池行業，將 BSBM 廣泛的工業運營經驗與巴斯夫的化學工藝設計專業知識相結合。擴建項目嵌入了自動化、智能和可持續工廠的智能工廠概念，在工藝設計、生產環境管理和粉塵控制方面實施了行業領先的標準，以滿足電池材料行業的關鍵資質要求，同時實現高吞吐量與卓越的質量。

新生產線設計靈活，可生產先進的產品組合，滿足客戶的多樣化需求，從多晶和單晶的高鎳和超高鎳鎳鈷錳氧化物 (NCM)，以及富錳NCM產品。富含錳的產品已經以多噸的規模生產。這種材料開發的進展將進一步加快，從而擴大客戶對此類產品的使用范圍。巴斯夫催化劑部門總裁Peter Schuhmacher博士說，“與其他三元正極材料相比，我們的富錳產品在性價比方面具有良好的平衡性，并為客戶提供更高的安全性和更低的金屬成本，因為與鈷或鎳相比，錳是最豐富的可用金屬，而鈷或鎳最近受到了顯著影響。價格上漲和波動。”

粉體圈 整理

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